殼體拉（lā）伸（shēn）衝壓件（jiàn）的工藝特點

 殼體拉伸衝壓件是利用拉伸技術加工（gōng）而成的衝壓件（jiàn）。拉伸是經過（guò）衝（chōng）頭的移動把平放的（de）金屬板材壓（yā）到衝模（mó）之中，殼體拉伸衝（chōng）壓件的應用非常廣泛，比如可以（yǐ）用作汽車零件，家用產品，電子設備等。

  殼體拉伸衝壓件可以把板料拉伸成圓柱瓶型零（líng）件；在拉伸操（cāo）作中，坯料直徑受殼體周長的影響，而周長又受到衝壓件材料的流動性（xìng）和外圍材料向內流動阻力和（hé）邊（biān）緣（yuán）阻力；當邊緣材料受（shòu）到（dào）的阻力超過極限之後邊緣就會起皺失穩（wěn）。

  為了避免出現起皺，必（bì）須是衝壓（yā）件材（cái）料可以在（zài）凸模和壓邊圈之間順利流動。造成拉伸破裂的兩個（gè）主要原（yuán）因（yīn）是：拉伸（shēn）衝壓件直徑與坯料直徑比（bǐ）值（zhí）超過極限值，和拉伸半徑從平整（zhěng）的坯料拉深成殼體，將殼體拉伸為（wéi）直（zhí）徑更小（xiǎo）的殼體時，材料向內流動距（jù）離都有一個極限值，通常稱（chēng）之為拉（lā）伸（shēn）係數。

  極限（xiàn）拉伸（shēn）係（xì）數受到衝壓件材（cái）料流動性、材料抗壓能（néng）力和（hé）由受壓而引起的流動阻力等因素的影響。過大的流動阻力使殼體邊緣破壞起皺，該區（qū）域是材料抵抗力最弱的區域。